前言
本標(biāo)準(zhǔn)是對JT/T 198—1995《汽車技術(shù)等級評定標(biāo)準(zhǔn)》和JT/T 199—1995《汽車技術(shù)等級評定的檢測方法》中營運(yùn)車輛相應(yīng)內(nèi)容的修訂。
本標(biāo)準(zhǔn)與JT/T 198—1995《汽車技術(shù)等級評定標(biāo)準(zhǔn)》和JT/T 199—1995《汽車技術(shù)等級評定的檢測方法》相對照的主要區(qū)別是：
——修訂后的標(biāo)準(zhǔn)將JT/T 198—1995《汽車技術(shù)等級評定標(biāo)準(zhǔn)》和JT/T 199—1995《汽車技術(shù)等級評定的檢測方法》兩項標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容合并。合并后的標(biāo)準(zhǔn)名稱為《營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》，代替JT/T 198—1995和JT/T 199—1995。
——刪去了JT/T 198—1995中第3章 術(shù)語。
——“評定規(guī)則”中，取消了汽車使用年限的規(guī)定。取消了關(guān)鍵項、一般項及項次合格率的規(guī)定。
——檢測方法引用GB 18565—2001《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗方法》。
——評定技術(shù)要求參照了GB 18565—2001《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗方法》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)最新版本的有關(guān)規(guī)定編制的。
——刪去了原標(biāo)準(zhǔn)中“標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施監(jiān)督”一章。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車維修標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC247）提出并歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：交通部公路科學(xué)研究所
本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：吉林大學(xué)交通學(xué)院
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：周天佑 謝素華 任 有 許洪國 李顯生。
本標(biāo)準(zhǔn)歷次版本發(fā)布情況：
——JT/T 198—1995；
——JT/T 199—1995。
JT/T198-2004
營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和評定要求
1 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了營運(yùn)車輛技術(shù)狀況等級的評定內(nèi)容、評定規(guī)則、等級劃分、評定項目和技術(shù)要求。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于營運(yùn)車輛。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)。然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
GB/T 18276-2000 汽車動力性臺架試驗方法和評價指標(biāo)
GB 18352 輕型汽車污染物排放限值及測量方法
GB 18565-2001 營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗方法
GB/T 18566 運(yùn)輸車輛能源利用檢測評價方法
QC/T 476 車輛防雨密封性限值
3 評定內(nèi)容
評定營運(yùn)車輛整車裝備及外觀檢查、動力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、制動性、轉(zhuǎn)向操縱性、前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光束照射位置、排放污染物限值、車速表示值誤差等。
4 評定規(guī)則
4.1 評定原則
4.1.1 營運(yùn)車輛應(yīng)達(dá)到GB 18565規(guī)定的要求。
4.1.2 營運(yùn)車輛技術(shù)等級評定項目和技術(shù)要求按表1的規(guī)定執(zhí)行。
4.1.3 營運(yùn)車輛的技術(shù)等級評定的檢測方法應(yīng)按GB 18565規(guī)定的方法執(zhí)行。
4.2 等級劃分
營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分為一級、二級和三級。
4.2.1 一級：表1中分級的項目應(yīng)達(dá)到規(guī)定的一級技術(shù)要求；沒分級的項目應(yīng)為合格。
4.2.2 二級：表1中5.1.2、5.1.9和5.4.2應(yīng)達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求；5.1.1、5.1.3、5.2.1、5.3.1、5.4.4、5.5.2、5.7和5.10八個項目中至少有三項應(yīng)達(dá)到規(guī)定的一級技術(shù)要求；沒分級的項目應(yīng)為合格。
4.2.3 三級：表1中分級的項目應(yīng)達(dá)到三級技術(shù)要求；沒分級的項目應(yīng)為合格。
5 評定項目和技術(shù)要求
營運(yùn)車輛技術(shù)等級的評定項目和技術(shù)要求，見表1
JT/T198-2004
營運(yùn)車輛技術(shù)等級的評定項目和技術(shù)要求 表1
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序號
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項目
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技術(shù)要求
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一級
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二級
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三級
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5.1
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整車裝備與外觀
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5.1.1
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整車裝備與標(biāo)識
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（1）整車裝備應(yīng)齊全、完好、有效，各連接部件緊固完好，車體應(yīng)周正；車體外緣左右對稱部位（在離地高1.5m以內(nèi)測量）高度差不大于軸距的1.2/1000
（2）GB 18565-2001的11.1.2和11.1.3
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GB 18565-2001的11.1
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5.1.2
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車架、車身、駕駛室
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（1）GB 18565-2001的11.8.1、11.8.2、11.8.4、11.8.5和11.8.7表面無銹跡、無脫掉漆
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GB 18565-2001的11.8.1、11.8.2、11.8.4、11.8.5和11.8.7
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5.1.3
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車門、車窗
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（1）GB 18565-2001的11.8.6.1
（2）玻璃應(yīng)完好無損
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（1）GB 18565-2001的11.8.6.1
（2）玻璃不得缺損
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5.1.4
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駕乘座椅
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GB 18565-2001的11.8.3和11.8.10
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5.1.5
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臥鋪
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GB 18565-2001的11.8.12
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5.1.6
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行李架（艙）
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GB 18565-2001的11.8.11
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5.1.7
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安全出口、安全帶
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GB 18565-2001的11.8.9和11.11.1
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5.1.8
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車廂、地板、護(hù)輪板（擋泥板）
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GB 18565-2001的11.8.3和11.8.15
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5.1.9
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車輪、輪胎
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微型車輛胎冠花紋深度不小于3.2mm，其他車輛轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不小于3.5mm，其余輪胎花紋深度不小于2.5mm
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GB 18565-2001的11.9.1
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5.1.10
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懸架裝置
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GB 18565-2001的11.9.2、11.9.3和11.9.5
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5.1.11
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傳動系、車橋
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GB 18565-2001的11.10和11.8.4
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5.1.12
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轉(zhuǎn)向節(jié)及臂，橫、直拉桿及球銷
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GB 18565-2001的7.11
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5.1.13
|
制動裝置（行車、應(yīng)急、駐車）
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GB 18565-2001的6.1、6.2、6.9和6.13.2.2
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5.1.14
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螺栓、螺母緊固
|
GB 18565-2001的11.9.1.8和11.9.2
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5.1.15
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燈光數(shù)量、光色、位置
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GB 18565-2001的8.4—8.13
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5.1.16
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信號裝置與儀表
|
GB 18565-2001的8.14—8.20
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5.1.17
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漏氣、漏油、漏水、漏電
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GB 18565-2001的10.2和8.21
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序號
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項目
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技術(shù)要求
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一級
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二級
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三級
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5.1.18
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底盤異響
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GB 18565-2001的11.6.2
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5.1.19
|
發(fā)動機(jī)異響
|
GB 18565-2001的11.6.1
|
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|
5.1.20
|
潤滑
|
GB 18565-2001的11.7.1和11.7.3
|
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5.1.21
|
滅火器
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GB 18565-2001的11.11.12
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5.1.22
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車內(nèi)外后視鏡、前下視鏡
|
GB 18565-2001的11.11.2
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5.1.23
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側(cè)面、后下部防護(hù)裝置
|
GB 18565-2001的11.11.9
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5.2
|
動力性
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5.2.1
|
驅(qū)動輪輸出功率
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GB/T 18276-2000表1中額定值的要求
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GB/T 18276-2000表1中允許值的要求
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5.2.2
|
滑行性能
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GB 18565-2001的11.5
|
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5.3
|
燃料經(jīng)濟(jì)性
|
|
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5.3.1
|
等速百公里油耗
|
不大于該車型制造廠規(guī)定的相應(yīng)車速等速百公里油耗的103%
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GB/T 18566
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5.4
|
制動性
|
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5.4.1
|
制動力
|
GB 18565-2001的6.13.1.1和6.13.1.2
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5.4.2
|
制動力平衡
|
在制動力增長全過程中同時測得的左右輪制動力差的最大值，與全過程中測得的該軸左右輪最大制動力中大者之比；對前軸不得大于16%，對后軸不得大于20%；當(dāng)后軸制動力小于后軸軸荷的60%時，在制動力增長全過程中，同時測得的左右輪制動力之差的最大值不得大于后軸軸荷的5%
|
GB 18565-2001的6.13.1.3
|
|
|
5.4.3
|
制動協(xié)調(diào)時間
|
GB 18565-2001的6.13.1.4
|
||
|
5.4.4
|
車輪阻滯力
|
各軸的阻滯力均不得大于該軸軸荷的2.5%
|
GB 18565-2001的6.13.1.5
|
|
|
5.4.5
|
駐車制動
|
GB 18565-2001的6.13.3
|
||
|
5.5
|
轉(zhuǎn)向操縱性
|
|
||
|
5.5.1
|
轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量
|
GB 18565-2001的7.3
|
||
|
5.5.2
|
轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動量
|
最大設(shè)計車速大于或等于100km/h的汽車為15。，最大設(shè)計車速小于100km/h的汽車為20。
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GB 18565-2001的7.1
|
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5.5.3
|
懸架特性
|
GB 18565-2001的7.6
|
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序號
|
項目
|
技術(shù)要求
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|
一級
|
二級
|
三級
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|
5.6
|
前照燈
|
|
||
|
5.6.1
|
發(fā)光強(qiáng)度
|
GB 18565-2001的8.2
|
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|
5.6.2
|
光速照射位置
|
GB 18565-2001的8.1.1—8.1.3
|
||
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5.7
|
排放污染物控制
|
|
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5.7.1
|
汽油車怠速污染物排放
|
輕型CO≤3.5%；HC≤700×10-6
重型CO≤4.0%；HC≤1000×10-6
|
GB 18565-2001的9.1.1.2
|
|
|
5.7.2
|
汽油車雙怠速污染物排放
|
M1類怠速：
CO≤0.7%；HC≤135×10-6
高怠速：
CO≤0.25%；HC≤90×10-6
NI類怠速：
CO≤0.85%；HC≤180×10-6
高怠速：
CO≤0.45%；HC≤130×10-6
|
GB 18565-2001的9.1.1.1表4
|
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5.7.3
|
柴油車自由加速煙度
|
Rb≤3.6
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GB 18565-2001的9.1.2.2表8
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5.7.4
|
柴油車排氣可見污染物
|
光吸收系數(shù)（m-1）；2.2
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GB 18565-2001的9.1.2.1表7
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5.8
|
喇叭聲級
|
GB 18565-2001懂得9.2.4
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5.9
|
車輛防雨密封性
|
QC/T 476
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5.10
|
車速表示值誤差
|
車速表示值誤差0—+15%
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GB 18565-2001的11.4
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a.載客汽車
b.載貨汽車
c.用于對最大設(shè)計車速大于或等于100km/h、軸載質(zhì)量小于或等于1500kg的載客汽車。
d.按GB 18352通過型式認(rèn)證裝配點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)的輕型汽車，應(yīng)進(jìn)行雙怠速試驗；其他裝配點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)的車輛應(yīng)進(jìn)行怠速試驗。
e.按GB 18352通過型式認(rèn)證裝配壓燃式發(fā)動機(jī)的輕型汽車，應(yīng)進(jìn)行排氣可見污染物試驗；其他裝配壓燃式發(fā)動機(jī)的車輛應(yīng)進(jìn)行自由加速煙度試驗。
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